Программное обеспечение
Высокопроизводительная машина для 3D печати габаритных изделий из металла
Машина для повседневной 3D печати широкого спектра применения
Малогабаритная машина для печати стоматологических изделий и обучения
Крупногабаритная 3D печать металлом
Станция просеивания 3DLAM
Слайсер для подготовки моделек к 3D печати металлом
Нержавеющие стали для широкого применения
Жаропрочные сплавы на основе никеля из семейства Inconel и российские аналоги
Титановые сплавы для 3D печати
Сплавы на основе алюминия для 3D печати легких изделий
Кобальтовые жаропрочные и медицинские сплавы
Сплавы на основе меди и другие
3D печать металлических изделий для космических аппаратов
Изделия авиационного назначения
Ювелирные изделия изготовленные методом 3D печати металлом
Корпусные изделия, механизация и турбореактивные двигатели БПЛА печатаемые на 3D принтерах 3DLAM
Детали насосов и РУС напечатанные на 3D принтере для печати металлом
Изделия напечатанные из металла общепромышленногоназначения
Изделия напечатанные из никелевых сплавов для энергетики
Опыт применения 3D печати изделий из титана медицинского назначения
Изделия для оборонно промышленного комплекса
Анализ документации и подбор изделий для изготовления методом 3D-печати металлом.
Адаптация изделий для применения аддитивных технологий
Развитие новых технологий в области 3D-печати металлом при помощи лазеров
3D-печать изделий из металла в ЦАТ 3DLAM
Кейсы

3D-печать жидкостных ракетных двигателей малой тяги

3D-печать жидкостных ракетных двигателей малой тяги

ЖРД малой тяги, или жидкостные ракетные двигатели малой тяги, - это тип ракетных двигателей, предназначенных для создания небольшого усилия, но с высокой частотой включений. Они обычно используются для коррекции орбиты космических аппаратов, ориентации и других маневров, требующих точного управления.

В чем сложность производства ЖРД?

Несмотря на свой небольшой размер это полноценный двигатель, работающий на паре топливо-окислитель при этом температура сгорания топлива может достигать 3500°C. Весь конструктив нужно выполнить в очень маленьком размере, не забыв при этом сократить вес устройства до минимума.

На помощь приходят аддитивные технологии

3D-печать металлом дает возможность создавать ЖДР с интегрированными системами охлаждения, подачи и смешения топлива и все это выполняется 1 деталью из жаропрочных сплавов, а иногда и нескольких сплавов одновременно (см. раздел Исследования).

3D-печать металлом исключительно эффективна для производства маленьких изделий со сложной геометрией. Поэтому напечатанные ЖРД малой тяги имеют очень маленькую себестоимость - на порядки отличающуюся от своих классических аналогов.

Испытания

В НИК-101 АО «НИИМаш» успешно прошли огневые испытания ракетного двигателя малой тяги напечатанного на 3D-принтерах 3DLAM. Всего было изготовленно более 50 образцов двигателей.

https://niimashspace.ru/index.php/news/2011-01-18-05-32-37/584-ispytaniya-raketnogo-dvigatelya-na-ekologicheski-bezopasnom-toplive

Какие основные преимущества аддитивных технологий

  1. Экономика - стоимость 3D-печати двигателя целиком несравнимо меньше изготовления даже одной из составных деталей классического аналога.
  2. Повторяемость - весь процесс производства автоматизирован, это дает хорошую повторяемость независящую от навыков персонала.
  3. Скорость - цикл печати двигателя менее 1 дня.
  4. Масштабируемость - 3D-печать металлом очень просто масштабируется в объемах производства. Оборудование имеет очень высокую степень автоматизации и не требовательно к большому количеству высококвалифицированного персонала.

Международный опыт

Всем известная фотография эволюции двигателей Raptor от SpaceX наглядно показывает преимущество аддитивных технологий. В интегрированных изделиях гораздо меньше частей и проще процесс производства. Это позволяет компании делать большое количество запусков, улучшать экономическую эффективность и развивать технологический потенциал.
Inconel 718 Машиностроение Космос Кейсы Жаропрочные сплавы Особенные кейсы