Газотурбинная установка MS5002e на базе которой производится газоперекачивающий агрегат "Ладога". ГПА "Ладога" применяется в газотранспортной системе России. Номинальная мощность установки 31.2МВт. ГПА Ладога находится на высоком уровне локализации в «РЭП Холдинг».
Детали газотурбинных установок это высокотехнологичные изделия работающие на пределе возможностей материалов. Высокие технические характеристики обуславливают сложную геометрию и высокие требования к точности изготовления деталей.
Топливная форсунка обеспечивает правильное смешение топлива в камере сгорания, она влияет на КПД всей газотурбинной установки. Самой сложной деталью топливной форсунки в классическом исполнении является завихритель, в лопастях которого проходят каналы для премикса топлива. Расходные характеристики жестко контролируются для обеспечения равномерности горения в камере сгорания.
В классическом исполнении форсунка производится из нескольких частей, из разных сплавов. Применение аддитивных технологий позволяет производить форсунку цельной деталью. Т.к. коэффициент использования материала в аддитивных технологиях больше 90%, форсунка печатается целиком из жаропрочного сплава ВЖ-159 (или, как заменитель, inconel 718).
Применение одного материала на все изделие уменьшает деформационные нагрузки при температурных градиентах. Некоторые детали, например сильфон не подхоходят для 3D-печати, поэтому конструкция форсунки была переработана для получения наиболее качественно результата.
3D-печать металлом не только снизила стоимость изделия но и повысило его технологичность. Процесс производства значительно упростился. Форсунка производится за три основные стадии:
3D-печать из жаропрочного никелевого сплава
Механическая обработка сопрягаемых поверхностей
Прожиг отверстий в лопатках завихрителя
В классическом методе форсунка производится из 7 частей с большим количеством промежуточных стадий с применением литья, точения, фрезеровки, вальцовки, сварки, электроэрозионной обработки.
3D-печать из жаропрочного никелевого сплава
Механическая обработка сопрягаемых поверхностей
Прожиг отверстий в лопатках завихрителя
В классическом методе форсунка производится из 7 частей с большим количеством промежуточных стадий с применением литья, точения, фрезеровки, вальцовки, сварки, электроэрозионной обработки.
Аддитивные технологии дают новые возможности для проектирования более эффективных изделий. В случае с форсункой, можно провести индивидуальные каналы в каждую лопатку завихрителя, для возможности индивидуального дроселирования (настройки) расхода топлива.
